V našem každodenním životě často slyšíme dvě různá vybavení motoru: dieselový motor a benzínový motor. Doslova snadno pochopíme, že hlavní rozdíl mezi dieselovým motorem a benzínovým motorem je ten, že jeden používá jako palivo naftu a druhý jako palivo benzín. Ale pokud je to vysvětleno na hluboké úrovni, může to některé netizeny zarazit. Dnes si tedy podrobně představíme tyto dva různé modely a dáme uživatelům vědět, jaký je skutečný rozdíl mezi naftovým a benzinovým motorem.
Dieselové generátory a benzínové generátory mají významné rozdíly v jiných aspektech kromě použitého paliva. Níže si tyto rozdíly podrobně představíme.
Benzínové generátory využívají jako pohonné hmoty benzín. Benzín má silnou hořlavost a těkavost. Po zapálení zapalovací svíčkou se rozpíná. Proto mají benzínové generátory silnou výbušnou sílu ve zpracování, krátkou pracovní dobu a malé rozměry. Proto se benzinové generátory často používají v malých autech. U velkých stavebních strojů nebo velkých dopravních prostředků je špatně vidět.
Mezi dieselagregáty a benzínovými generátory je podstatný rozdíl. Za prvé, dieselové generátory používají jako palivo naftu a výkon naftových motorů v nízkých otáčkách je mnohem větší než u benzínových, což je jeden z hlavních důvodů, proč se dieselové motory používají jako pohon velkých stavebních strojů. Životnost dieselových generátorů je přitom mnohem delší než u benzínových a tepelný efekt spalování je o 30 procent vyšší než u benzínových motorů, ale objem je větší než u běžných benzínových motorů. Naše běžné velké nákladní vozy, velké stavební stroje a dieselagregáty proto všechny používají dieselové motory místo benzínových motorů.
Konkrétním shrnutím je následujících 6 bodů.
1. Struktura obou je v zásadě stejná, ale požadované palivo se liší. Výhřevnost nafty je poměrně vysoká, spalování benzínu je poměrně šetrné.
2. Síla je jiná. Stejně jako auto spalující naftu má více koňských sil než auto spalující benzín, minimální výkon dieselagregátu je 8 kilowattů a maximální výkon může dosáhnout 2 milionů wattů. Maximální výkon stejného objemu benzínu může dosáhnout pouze 10 kilowattů.
3. Typ zapalování. Ve válci benzínového motoru je směs paliva a vzduchu zapálena zapalovací svíčkou. V dieselovém motoru se směs zapálí pomocí tepla z komprese.
4. Hlasitost je různá. Benzínový motor je malých rozměrů, snadno se přenáší a je vhodný pro mobilní napájení.
5. Míchání paliva a vzduchu. U benzínového motoru se palivo a vzduch mísí v karburátoru a sacím potrubí. U vznětového motoru dochází ke smíchání paliva a vzduchu po nasátí nafty do válců.
6. Hlavní použití jsou různá. Dieselové motory se používají především pro průmyslové zásobování energií a benzínové motory se obecně používají v domácnostech.